Angst vor Italo-Schnellzügen Bahn klagt gegen Fernverkehrsbeschluss der Netzagentur

Neueste

Konsum Fast jeder zehnte Euro der Haushalte fließt in Freizeitausgaben

Die verbreitete Krisenstimmung, hohe Mieten und teurer Sprit konnten den Trend nicht bremsen. Die Deutschen geben immer mehr für ihre Freizeitbeschäftigungen aus.
Ifo-Studie Zahl stornierter Bauprojekte steigt

Die gestiegene Zahl der Baugenehmigungen weckt Hoffnungen auf einen Aufschwung im Immobiliensektor. Dabei ist das Ende der Talsohle noch nicht einmal in Sicht.
Ex-Parteichef Sigmar Gabriel »Die SPD hat den Sozialstaat zum Sozialhilfestaat gemacht«

Wie viel Sozialstaat benötigt die Gesellschaft in Deutschland? Der Ex-SPD-Parteivorsitzende Gabriel fordert von den Sozialdemokraten einen neuen Ansatz bei der Rente. Und: Was Gabriel zur Brandmauer sagt.
Panne zum Start Eröffnung des Bahnhofs Fangschleuse nahe Tesla-Werk verzögert sich

Ein neuer Bahnhof soll den Pendlerverkehr zum Tesla-Werk entlasten. Die Bahn hatte beteuert, den Zeitplan einzuhalten. Ausgerechnet zur geplanten Eröffnung verzögert sich nun aber die Inbetriebnahme.
Klimakrise Wirtschaftsweise Grimm sagt steigende Preise wegen Niedrigwassers voraus

Niedrige Pegel aufgrund von Trockenheit bremsen den Schiffsverkehr aus. Die Ökonomin Veronika Grimm erwartet höhere Kosten – und wünscht sich mit Blick auf die Klimakrise eine besser vorbereitete Bundesregierung.
KI in der Produktion »Kölner Stadt-Anzeiger« Medien bauen um – 57 Vollzeitstellen betroffen

Weil die Auflagen seit Jahren sinken, wollen die »Kölner Stadt-Anzeiger« Medien ihre Regionalteile digitalisieren, auch mithilfe der KI. Dadurch verlieren viele Beschäftigte ihren Job.
Umstrittener Entwurf Klingbeil will Steuervorteil für Mitarbeiterrabatte streichen

240 Millionen Euro würde der Staat pro Jahr sparen, wenn der steuerliche Freibetrag bei Personalrabatten wegfiele. Ein entsprechender Gesetzentwurf von Finanzminister Lars Klingbeil erntet Kritik.
Angst vor Italo-Schnellzügen Bahn klagt gegen Fernverkehrsbeschluss der Netzagentur

Ein Unternehmen aus Italien will der Deutschen Bahn bald Konkurrenz auf der Schiene machen und hat dafür bereits Züge bestellt. Doch die Bahn wehrt sich gegen die Pflicht, auch auf wichtigen Trassen mehr Platz für Wettbewerber zu lassen.
Laut IW-Studie Ohne Zuwanderung droht dem Osten Wohlstandsverlust

Ausländische Arbeitskräfte werden laut einer Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft immer wichtiger für den Arbeitsmarkt in Ostdeutschland. Ohne gezielte Zuwanderung sei die Versorgung der Bevölkerung gefährdet.
Hohe Zinskosten Für die USA werden Kredite teurer – und Trump nimmt immer mehr auf

Die hohen Haushaltsdefizite der Regierung von Donald Trump fordern ihren Tribut: Die USA müssen immer mehr Geld für Zinszahlungen aufwenden. Laut einem Experten sind es bereits 100 Milliarden Dollar. Pro Monat.

Link

Angst vor Italo-Schnellzügen Bahn klagt gegen Fernverkehrsbeschluss der Netzagentur

2026-08-17

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/deutsche-bahn-klagt-gegen-fernverkehrsbeschluss-der-netzagentur-a-a375622a-5a0d-4fbc-a935-6f333ad138f5 HaiPress

Bild vergrößern

Bald Konkurrent der Deutschen Bahn? Zug des Italo-Konzerns (hier in Venedig)

Foto: Michael Nguyen / NurPhoto / IMAGO

Die Deutsche Bahn geht gerichtlich gegen einen Beschluss der Bundesnetzagentur vor,wonach sie im Fernverkehr auf hochbelasteten Strecken künftig mehr Kapazitäten für Wettbewerber freiräumen muss. Die für die Infrastruktur zuständige Bahn-Tochter DB InfraGo werde ein Eilverfahren dagegen anstreben,hieß es aus Bahn-Kreisen.

Das bundeseigene Unternehmen argumentiert,dass durch den Beschluss der Netzagentur (BNetzA) die Zahl der Konflikte über die Nutzung bestimmter Trassen zu bestimmten Zeiträumen deutlich zunehmen werde. Daraus entstünden rechtliche und praktische Probleme für die Bewirtschaftung der Trassenkapazitäten durch die InfraGo.

Italienisches Bahn-Unternehmen Italo vor Markteintritt

Die Bundesnetzagentur hatte am 17. Juli entschieden,dass die DB InfraGo auf stark belasteten Strecken mindestens ein Viertel der Kapazitäten an Wettbewerber vergeben muss. Das gilt demnach für stark ausgelastete Korridore mit ausgewiesenen Kapazitätsobergrenzen,wie es etwa für die Knoten München und Frankfurt geplant ist. Hintergrund der Regelung ist der geplante Markteintritt des italienischen Eisenbahnunternehmens Italo in den deutschen Fernverkehr ab 2028.

Mitte Juli hatte Italo mit der Nachricht Aufmerksamkeit erregt,erheblich in neue Züge investieren zu wollen. Der Konzern will vom Zugbauer Siemens Mobility für etwa drei Milliarden Euro 26 Hochgeschwindigkeitszüge kaufen. Der Vertrag enthält laut einer Mitteilung des Konzerns die Option auf 14 weitere Züge.

data-area="text" data-pos="12">

Insgesamt investiert Italo für den Markteinstieg rund 3,6 Milliarden Euro. Das umfasst neben der Beschaffung und Wartung der Züge auch Ausgaben für die Einstellung und Ausbildung von rund 2500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie Investitionen in Bahnhöfe und IT-Infrastruktur. »Wir wollen den Fahrgästen in Deutschland eine größere Auswahl,häufigere Verbindungen,faire Preise und einen hochwertigen Service bieten«,sagte Italo-Chef Gianbattista La Rocca.

beb/dpa

Haftungsausschluss: Dieser Artikel wurde aus anderen Medien reproduziert. Der Zweck des Nachdrucks besteht darin, mehr Informationen zu vermitteln. Dies bedeutet nicht, dass diese Website ihren Ansichten zustimmt und für ihre Authentizität verantwortlich ist und keine rechtliche Verantwortung trägt. Alle Ressourcen auf dieser Website werden im Internet gesammelt. Der Zweck des Teilens dient nur dem Lernen und Nachschlagen aller. Wenn eine Verletzung des Urheberrechts oder des geistigen Eigentums vorliegt, hinterlassen Sie uns bitte eine Nachricht.