Steigende Kosten, geänderte Nachfrage Flugangebot aus Deutschland wächst kaum noch

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Die Übernahme von Warner Bros. durch Paramount könnte die gesamte Medienlandschaft in den USA umkrempeln. Der Widerstand ist groß. Jetzt hat ein Gericht das Moratorium für die Fusion erneut verlängert.
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Europäische Zentralbank Bürger können über Design der neuen Euro-Banknoten abstimmen

Die Euro-Banknoten erhalten ein neues Gesicht. Bis zum 21. September können Bürgerinnen und Bürger darüber abstimmen. Zur Wahl stehen zehn Motive aus den Bereichen Kultur und Natur in Europa.
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Erst Angriffe in der Straße von Hormus, nun im »Tor der Tränen« vor der Küste des Jemen: Der Irankonflikt eskaliert. Die Weltwirtschaft spürt das schon jetzt. Analysten fürchten, dass der Ölpreis noch höher klettert.
Arbeitskampf in der Urlaubszeit Mallorca-Reisenden drohen lange Warteschlangen am Flughafen in Palma

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Streitwert 2.333.333 Euro Händler müssen für Recycling von stabileren Kunststofftaschen zahlen

Sind dickere Plastiktüten aus dem Supermarkt in Wahrheit auch Taschen für Sportkleidung und Badesachen? Rewe meinte ja und wollte fürs Recycling nicht zahlen. Das Bundesverwaltungsgericht entschied nun anders.
Steigende Kosten, geänderte Nachfrage Flugangebot aus Deutschland wächst kaum noch

Europaweit wird mehr geflogen, doch in Deutschland tun sich viele Flughäfen schwer. Die Branche klagt über hohe Abgaben und steigende Kerosinkosten. Und beobachtet einen Wechsel von mittelgroßen Airports zu kleineren.

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Steigende Kosten, geänderte Nachfrage Flugangebot aus Deutschland wächst kaum noch

2026-07-24

https://www.spiegel.de/wirtschaft/flugreisen-airports-in-deutschland-geraten-zunehmend-ins-hintertreffen-a-46163251-5d09-413b-a6a1-1b1a0c8e6194 HaiPress

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Passagierin im Flughafen Frankfurt

Foto: Richie Sanders / Richie Sanders Presse / IMAGO

Das Flugangebot von deutschen Flughäfen wächst in der zweiten Jahreshälfte kaum noch. 137,5 Millionen Sitzplätze von Juli bis Dezember bedeuteten einen Zuwachs von einem Prozent,wie der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) berichtet. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sind neben inländischen Verbindungen insbesondere Flüge in die Krisenregion Mittlerer Osten,aber auch nach Westeuropa gestrichen worden. Zusätzliche Starts gibt es nach Nordafrika und Südeuropa.

Im europäischen Vergleich fliegt Deutschland damit weiterhin hinterher: In den übrigen Staaten wuchs das Luftverkehrsangebot um 6 Prozent und erreichte einen Erholungsgrad von 116 Prozent im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019.

Inlandsflüge massiv eingebrochen

Der deutsche Markt hat die Corona-Delle mit einer Erholungsrate von 93 Prozent dagegen weiterhin nicht vollständig ausgeglichen. Das liegt hauptsächlich an den dauerhaft gestrichenen Inlandsverbindungen abseits der Drehkreuze Frankfurt und München. Langstrecken und Europaflüge haben hingegen nahezu das Niveau aus dem Jahr 2019 wieder erreicht. Innerdeutsch wird mit 49 Prozent nicht einmal jeder zweite Sitzplatz des früheren Angebots geflogen.

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Besonders schwach ist die Entwicklung an mittleren Standorten wie Stuttgart,Berlin oder Leipzig. Sie sind zu klein im Wettstreit mit den großen Drehkreuzen. Frankfurt und München kommen auf 91 beziehungsweise 89 Prozent ihres früheren Angebots. Gleichzeitig können einige kleinere Flughäfen wie Memmingen,Weeze oder Karlsruhe/Baden-Baden deutlich mehr Flüge anbieten,weil dort Direktfluggesellschaften ihr Angebot konzentriert haben.

jpe/dpa

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