Το τέλος της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι κοντά

Την εταιρεία TATA Motors ίσως δεν την έχετε ακουστά. Ίσως όμως γνωρίζετε την Jaguar και την Land Rover που κατασκευάζει. Πρόκειται για έναν Ινδικό κολοσσό που δραστηριοποιείται σε δεκάδες τομείς.

Η ΤΑΤΑ Motors έχει τεράστια κατασκευαστική δύναμη και ανεξάντλητη ρευστότητα. Όσο για εργατικό δυναμικό μιλάμε για την Ινδία των 1,6 δις πολιτών. Όσο για το δίκτυο διανομής και πωλήσεων υπάρχει εδώ και χρόνια σε όλο τον κόσμο.

Ήταν θέμα χρόνου η ΤΑΤΑ να ασχοληθεί με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το κάνει ταυτόχρονα για το τμήμα των πολυτελών αυτοκινήτων όσο και για τα αυτοκίνητα ευρείας κατανάλωσης.

Στις εικόνες του άρθρου όσο και αυτήν παρακάτω βλέπετε έναν ανταγωνιστή του Tesla Model S που σύντομα θα βγει στην παραγωγή με το λογότυπο της Jaguar. Στα σκαριά υπάρχουν και φθηνότερα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πολύ χαμηλό κόστος.

Jaguar I-Pace Concept

Αγγλία και Γαλλία έχουν ήδη ανακοινώσει το τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης στις χώρες τους το 2030-2040. Η Γερμανία «το σκέφτεται» με την Καγκελάριο να κοιμάται όρθια λέγοντας ότι «ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει μέλλον και θα τον χρειαστούμε για δεκαετίες ακόμα». Κούνια που σε κούναγε Ανγκέλα. Γενικά στις νέες τεχνολογίες δεν το περίμενα να είναι τόσο μάπα η Γερμανία.

Είναι χαρακτηριστική η δυσκινησία των Γερμανών και αυτό θα τους κοστίσει ακριβά στο τέλος. Οι εταιρείες τους παραείναι μεγάλες πια και υπερβολικά γραφειοκρατικές. Για μια απόφαση (το βίωσα με την εταιρεία μου) απαιτούνται για αυτούς μερικές φορές και τρία χρόνια! Για μια απλή απόφαση όπως π.χ η αγορά συστήματος ηλεκτρονικής εκπαίδευσης. Τα ζώα μου αργά.

Οι Ινδοί και οι Κινέζοι όμως δεν κοιμούνται. Πολύ σύντομα θα δούμε τα δικά τους Tesla με χαρακτηριστικά και τιμές που θα τρίβουμε τα μάτια μας.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο «του λαού» της TATA για κάτω από 20.000$ (16.748€)

Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη πληγεί ανεπανόρθωτα. Με ρύπους 40 φορές πάνω από τα επιτρεπτά όρια και ανύπαρκτες αποζημιώσεις για τα θύματα της απάτης η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία οδηγείται στον καιάδα. Η εμπιστοσύνη έχει χαθεί. Το σκάνδαλο αφορούσε τα αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ. Η εμπιστοσύνη μετά την άρνηση αντικατάστασης των οχημάτων ή αποζημιώσεις έδειξε στον πλανήτη ότι οι Γερμανοί είναι απατεώνες. Έτσι χάθηκε η εμπιστοσύνη συνολικά. Ό,τι χειρότερο μπορεί να συμβεί σε μια μάρκα προϊόντος.

Η δυσκινησία, η Γερμανική υπεροψία, η ανικανότητα, η διαφθορά και τα υψηλά κόστη θα ρημάξουν την αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας και θα ζημιώσουν ή αφανίσουν μια στις επτά θέσεις εργασίας της χώρας.

Μη μου πείτε ότι το αυτοκίνητο της φωτογραφίας του άρθρου δεν είναι όμορφο. Κρίμα που δεν μπορώ να παραγγείλω ένα.

Για όσους διαβάζουν πρώτη φορά για την ΤΑΤΑ Motors ας ρίξουν μια ματιά στο παρακάτω

Μοιραστείτε το άρθρο με τους φίλους σας!